-
Отверстие под шпильку на верхней крышке – 2×3/8″, 16UNC
Межшпилечное расстояние на верхней крышке – 157.7mm
Отверстие под шпильку на нижней крышке – 2×3/8″, 16UNC
Межшпилечное расстояние на нижней крышке – 157.7mm
Отверстие под воздух – 1/4 -18NPT
Диаметр крышки D=228mm -
Удельная электрическая мощность, Вт/м(±20%) – 30
Номинальная электрическая мощность, Вт(±20%) – 120
Тип – АПоверхность подогревателя водонепроницаема, устойчива по отношению к различным агрессивным средам и сохраняет эластичность до температуры -60°С.
Cохраняют работоспособность при изменении напряжения питания в пределах 90-125%.
Срок службы гибкого ленточного силиконового подогревателя не менее 10 лет, средняя наработка на отказ не менее 3000 ч. -
Бандажный подогреватель предназначен для предпускового и маршевого подогрева фильтра тонкой очистки при температурах до -40°С.
Подогреватель является разработкой компании «НОМАКОН» и уже более 15 лет успешно эксплуатируется во многих странах, в том числе в районах Крайнего Севера, обеспечивая бесперебойную работу дизелей любых типов автомобилей, включая спецтехнику. За время выпуска, более 150 тысяч водителей смогли оценить его эффективность и высокую надежность.
5 – 10 минут разогрева перед запуском двигателя обеспечивают растворение нефтяных парафинов в объеме фильтра тонкой очистки и гарантируют фильтруемость дизтоплива. Таким образом устраняется главное препятствие на пути топлива по топливной магистрали и создаются условия для устойчивой работы двигателя.
Бандажный подогреватель устанавливается только на фильтры с металлическим корпусом.
-
Бандажный подогреватель предназначен для предпускового и маршевого подогрева фильтра тонкой очистки при температурах до -40°С.
Подогреватель является разработкой компании «НОМАКОН» и уже более 15 лет успешно эксплуатируется во многих странах, в том числе в районах Крайнего Севера, обеспечивая бесперебойную работу дизелей любых типов автомобилей, включая спецтехнику. За время выпуска, более 150 тысяч водителей смогли оценить его эффективность и высокую надежность.
5 – 10 минут разогрева перед запуском двигателя обеспечивают растворение нефтяных парафинов в объеме фильтра тонкой очистки и гарантируют фильтруемость дизтоплива. Таким образом устраняется главное препятствие на пути топлива по топливной магистрали и создаются условия для устойчивой работы двигателя.
Бандажный подогреватель устанавливается только на фильтры с металлическим корпусом.
-
Для комплекта необходимо:
1. Подушка двигателя передняя нижняя МАЗ, КПП верхняя – 504В-1001020 – 1 шт.
2. Подушка двигателя передняя верхняя МАЗ, КПП нижняя – 500-1001029 – 1 шт.
3. Скоба крепления амортизатора МАЗ – 64227-1001030 – 1 шт. -
Для комплекта необходимо:
1. Подушка двигателя передняя нижняя МАЗ, КПП верхняя – 504В-1001020 – 1 шт.
2. Подушка двигателя передняя верхняя МАЗ, КПП нижняя – 500-1001029 – 1 шт.
3. Скоба крепления амортизатора МАЗ – 64227-1001030 – 1 шт. -
Подшипник редуктора заднего моста ЗИЛ-130 (хвостовика)
-
Используется в редукторе КРАЗ
Подшипник коробки раздаточной КАМАЗ -
Подшипник ступицы 7614-6А /МАЗ-5440, 6430, КРАЗ-250 внутренний BBC
Подшипник ступицы SAF BPW MAN IVECO внутренний (32314) (70х150х54) -
Подшипник задней ступицы внутренний фотон (foton)-1138 (wtqz) карго
-
Ползун подъемного плеча одевается на палец корпуса втулки винта. При критическом износе данного ползуна возникает трение между пальцем корпуса, и направляющей, по которой данный ползун передвигается в горизонтальной плоскости. Это приводит к деформации самой железной направляющей, а также пальца корпуса, что приводит к замене или ремонту данных дорогостоящих деталей.
!!! Рекомендуется при каждой замене втулок винта подъёма платформы проверять износ ползуна и при необходимости менять его.
-
.
Уплотнитель хомута топливного бака 52х5
. -
.
Уплотнитель хомута топливного бака 68х5
. -
Прокладка головки блока цилиндров ЯМЗ-536
Отображение 1351–1500 из 2690
